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深蓝S78月交付14736辆,实现最快上市单月交付破万

来源: 易车网 2023-10-13 01:03:37 阅读量:5258

2023年8月份深蓝S7的交付量是14736辆,实现了上市第二个月后交付过万的目标。

在国内新能源车市场内卷相当严重的情况下,各个汽车生产厂家尤其是新能源车厂家不仅在外观方面升级颜值,在内饰配置方面也是尽可能地丰富功能,力争由里及外打动客户。深蓝S7是深蓝汽车旗下第二款车,目前一共有5款车型。3款增程式2款纯电版,厂商指导价14.99-20.29万元。其中,增程版纯电续航里程分别为200公里和121公里,纯电版续航里程分别为520公里和620公里。

深蓝S7的外观时尚感和动感,前倾低趴的造型犹如轿跑。车头、外后视镜、轮毂、尾翼等降低风阻的配置一气呵成,风阻系数低至0.258cd。车身的长宽高分别为4750*1930*1625mm,轴距2900mm,高宽比为84.2%。880mm的短前悬和970mm的短后悬、再加上车身的轴长比是61%,为用户打造了宽敞的内部乘坐空间。

前“吻”突出的前脸极具时尚型,点睛之处在于灯组——花瓣状日间行车灯开启时能量矩阵逐一点亮,具有仪式感;智能交互灯组可以选择自定义和随车设定,既显示了科技感,又拉宽了前脸的视觉效果。

除了外在的配置具有吸引力外,深蓝S7的内饰配置才是厂家真正想炫耀的,这种做法也顺应时下的潮流。在续航里程接近瓶颈的情况下,禅精竭虑地在配置的人性化方面下功夫,逐渐把车辆变成一个大玩具以提高人们的兴趣和关注度。

深蓝S7的内饰环抱式设计大气、稳重,给人一种置身游艇的感觉,橙黄色的视觉效果洋溢着欧洲范。配置操作简单、实用,在某种程度上也提升了车辆的性价比。

智能隐藏式出风口通过中控屏的智能交互,实现风向无级调节,具有扫风、智能风、自由风3种智能调风模式。而且,出风口正好对准40W无线快充位置,正好给手机降温。

中控屏和副驾驶屏是内饰的亮点,甚至有点颠覆了以往人们的认知。在经过一番实际操控后,可以作为一个大玩具反复把玩。

遵循人体工学原理的最佳视角范围,在人工或者智能操控下,15.6英寸中控屏可实现左右最大各15°的旋转。在智能模式下,中控屏随场景自动执行偏转功能,可实现迎送宾场景——当主/副驾上车时,可以分别旋转面对——因此,这种旋转被称为向日葵式。

中控屏车机系统采用高通骁龙8155车规级芯片,让人脸识别,语音交互、触屏反馈、软件升级等一切智控操作,在速度<0.2S内秒速回应,基本上是即点即现。

个人认为前排想象力最丰富的地方还是副驾位置,据说,想法来自于设计师坐在副座座椅的突发奇想。一般设计的副驾驶屏是在副驾位置面前的手套箱位置,但是深蓝S7却设计在遮阳板的位置。按下门把手上的按键, 12.3英寸的副驾驶屏幕可进行135度的翻转。而且,可以根据副驾座椅的位置和角度调节到合适的翻转角度。再加上匹配独立的蓝牙通道,就是独享的娱乐世界。将副驾驶屏设置在遮阳板的位置,一不影响正驾驶的注意力,二是具有最佳的仰视角度,最大程度地避免眩晕。

在副驾座椅普遍被设计成“女王座驾”的今天,深蓝S7索性将前排座椅进行升级——“零重力座椅”让与座椅接触的部位均匀分担身体的重力,还可以将椅背放倒至120度躺平,增加前排人员行车或停车休息舒适感。

除此之外,深蓝S7还在其他方面为驾乘人员提供便利条件。将挡把设置成怀挡,增加了中控台的储物空间。以此类推,全车共有储物空间共28处——前行李厢容积125L,可放置22寸行李箱;后行李厢最大容积为435L,满足日常使用需求;中控扶手厢容积为10L。

多说一句,深蓝S7的怀挡在已经停下或移动速度低于3 km/h时,支持快速换入倒挡,且无顿挫感。

深蓝S7内饰的配置让人赏心悦目,令人难以释手,驾驶的感觉也不错。

在驾驶的过程中,可以体会到新能源车的所有特点:提速快,动力输出平稳;静谧性好,为车内人员提供舒适、轻松的环境。前麦弗逊后多连杆式独立悬架系统调校的偏向于运动感,厚实的座椅坐垫又化解了多余的振动,有点像坐在家中沙发的感觉。

尤其是深蓝S7全系是后置后驱,减小了转弯半径,也为后排乘客在转弯时增加了舒适度。

以深蓝S7的性价比,在15-20万元的家用轿车市场中具有一定的竞争力。外观设计、内饰配置和动力,似乎在每一个环节都可以发现优点。消费者首先在理性上获得了认知,亲身体验后又在感性上得以印证——买车,无非考虑两点:价格和便捷,一旦两者结合剩下的付款就水到渠成了,深蓝S7的销量就是这样逐渐积累的起来的。

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