新一代“普拉多”国产消息已获确认，根据最新消息，新车首批交付时间预计在2024年的7月左右，产能约为3000台。关于价格方面，预计在40-60万之间。由于该车热度较高，不排除会实行加价销售，具体以实车官宣为准。现在新车已经正式接受预定，感兴趣的朋友们可以联系当地的4S店。
一汽丰田版的“普拉多”与进口版存在明显差异。比如，海外版车型的格栅采用了两种结构，而国产版将采用三种结构布局。除了与海外版相同的复古圆灯造型和长方形车灯造型外，还新增了一款特别版，采用丰田牛头标而非“TOYOTA”字样。至于配置之间的差异，暂时还没有太多消息。在颜色方面，国产版车型预计会有4种颜色可供选择，包括白色、银色、黑色和古铜色。
新车的整个侧面更显立体感，宽体式车身布局与前后轮拱搭配，营造出不错的立体视觉效果。黑色A柱、B柱以及C柱形成了悬浮式车顶。车顶还配有多功能的行李架，使其具备了更高的多用途性。来到车尾，外挂式备胎已成为历史，新的车尾看起来更加完整，特别是配合后包围的加持，视觉效果更为突出。
内饰方面，从目前所得到的消息来看，与海外版几乎一致。全车提供7座布局，标配数字钥匙、12.3英寸中控屏、无线Carplay、无线充电、2400W外放电、座椅加热通风、方向盘加热、JBL音响等配置。此外，还有一系列功能性配置可供选装。品质上，新普拉多已经发生了蜕变，即使是乞丐版也能给人留下深刻印象。
关于动力系统，已经确定中国市场的普拉多将搭载该车系中最高规格的2.4T i-FORCE MAX混动系统。这款车搭载的是纵置2.4T四缸汽油机，与之匹配的是8AT变速箱以及集成在变速箱内部的驱动电机。综合最大马力达到了330匹，最大扭矩630N·m,整个动力相比上代车型已经发生了翻天覆地的变化！在四驱方面，新车配备了基于托森差速器的全时四驱系统，并提供中/后差速锁以及SDM电控稳定杆断开系统。专业性上也是全面拉满。新车目前已经接受预定，预计在明年的7月份正式交付。不知道40万的起步价符合你们心中的价位吗？
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