这两年，皮卡很火，增程式热度也很高，那么当它们组合在一起，岂不是话题度十足？
我猜长安的设计师可能有这么考虑过，所以全球首款增程式皮卡——猎手，它来了。
在本次广州车展中，长安猎手正式亮相，这款车最大的亮点，莫过于搭载的插电式增程混合动力。
根据目前的信息来看，长安猎手将会有两驱版和四驱版可供选择。
从外观来看，长安猎手颇有UNI系列的家族化设计，前脸中网采用的是无边界进气格栅设计，并且进行了熏黑，增加了一定的运动感。
另外，长安猎手的T字型日间行车灯放在众多皮卡当中，也是非常潮的存在。
在不少消费者的眼中，皮卡更像是一款“陪你致富”，而不是“陪你玩耍”的车型，长安猎手恐怕能够让这一类消费者耳目一新。
长安猎手将提供长轴版和短轴版，轴距分别为3430mm和3180mm。
值得一提的是，长安猎手还会提供不同的防滚架、轮圈、轮眉、货箱盖、货箱尾门等，具有一定的可玩性。
动力方面，长安猎手采用2.0T发动机作为增程器，最大功率为140kW，提供后驱和四驱两种版本。
后驱版搭载130kW后置电动机，四驱版搭载70kW和130kW组合的双电机。
续航表现方面，长安猎手官方纯电续航170km，CLTC综合续航1031km，能够满足日常代步以及长途出游的需求。
另外，相对于传统皮卡而言，长安猎手不用加尿素，不用自清洁，冬天也不怕冻，更加省心。
皮卡和增程式，听起来好像风马牛不相及，但当真的看到长安猎手的时候，又觉得很合理。
增程式的特性，让皮卡的使用成本更低，还能享受到更好的动力，既满足了商用的消费者，又照顾到了玩乐的消费者。
对于长安猎手，你们有什么看法呢？
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
