在10万元以内的A0级五门纯电车市场,还是有很多车型可选的,比如五菱缤果,比亚迪海鸥,几何E,哪吒AYA等车型,作为五菱缤果410km灵犀尊享款的首批车主,我为什么在这么多车型中选择了五菱缤果呢?今天我就和大家分享一下我的真实用车感受吧!
为什么选择五菱缤果410km灵犀尊享款?
其实在我最初选车的时候,五菱缤果410km灵犀尊享款还没有上市呢,当时是在缤果和海鸥直接对比,虽然当时缤果的最长续航版本只有333km,但由于我的用车场景就是城市代步,再加上我是一个颜值控,最终还是偏向了圆润可爱又复古的五菱缤果。
当时去4S店试驾的时候,销售告诉我,如果不着急用车,可以等一等长续航版本,也就是我后来购买的这台五菱缤果410km灵犀尊享款,开启预定的第一天,我就去订了车,后来正式上市之后,售价比海鸥还便宜了点,而且续航还比海鸥顶配版多了5km,这么一对比,果断交了全款,提车回家。
开上了我的五菱缤果,才发现买车之前对它的了解太少了
说白了,我选择五菱缤果的主要原因就是颜值,接下来才是续航和价格,而当我把这台车开回来之后,身边很多朋友和同事都问我为什么没选择比亚迪海鸥,我虽然没有怎么回答,但还是有意无意的去和海鸥对比,这一对比才发现,我对五菱缤果的了解还是太少了。
首先是空间方面,我之前专门去比亚迪的门店试坐了一下海鸥的后排,五菱缤果的后排空间确实真比海鸥宽敞一些。
其次在配置方面,我专门在汽车网站上对比了一下,这两款车大部分配置都是相差不多的,但五菱缤果 410km灵犀尊享款比海鸥多了一个自动雨刷,对于我们这个多雨的城市而言,这个功能不仅方便而言在雨天还很安全。
另外,五菱缤果的Ling OS车机系统的语音识别也比海鸥反应更快,可以支持多指令连续识别,我让系统“开空调、播放音乐、导航到XX”,系统可以连续执行三条指令,而比亚迪海鸥只能执行第一条指令。
说好的只是城市代步,现在竟然开始了跨城出游
买车之前,我的用车场景基本锁定在城市上下班代步,自驾出游就开我老爸的那台燃油SUV,但现在,我已经开着这台纯电小车开始了跨城出游。
这样的自信当然来自于410km的续航,我每天的通勤里程最多也就30km,除去周末不用车,基本上10天才会去充一次电,而且都是每次中午吃饭,或者下班之后去买东西时充电,基本上半个小时就能搞定。
有一天我要去参加闺蜜的婚礼,在300km外的另外一个城市,我大概算了一下,往返只需要充一次电就够用了,随后就开着这台五菱缤果开始了它的首次跨城出行,正好闺蜜婚礼的酒店就有充电桩,也不用耽误额外的时间。正式有了这次出行的经历,现在开它跨城长途出游已经是家常便饭了。
结束语:
从当初只是想选择一个颜值高的城市代步车,到现在,这台五菱缤果已经将我的出行半径拓展了很多倍,并且我的用车生活也越来越有乐趣,这台车买对了。
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