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凯迪拉克CT5终于降价了,还没有凯美瑞贵,气势比宝马3系还强

来源: 易车网 2024-06-18 17:23:05 阅读量:5368

20万能买什么车?以前在合资车横行的时代,就算是选择凯美瑞也只能买到低配版车型,想买豪华车型基本就是做梦。以前不敢想的事如今却成了现实,不知道前几年买车的朋友有没有后悔呢。

目前在国内市场上,随着新能源的强势崛起,国产车的销量一路高涨,对合资品牌的冲击还是很强的,纷纷开始以价换量。就算是一线豪华品牌中的宝马、奔驰、奥迪也不例外,作为二线豪华品牌的凯迪拉克自然也不能幸免。

为了能够生存下去,本轮凯迪拉克加入“价格战”的优惠力度非常有诚意,普遍优惠在7万左右,不过长期挤压之下,经销商的压力更大,到了不惜成本狂甩的地步,在部分区间原价29.97万元的凯迪拉克CT5现在狂降10.8万,次配版车型降到了19.17万,低配版售价更低。

凯迪拉克这次是真的“不过了”中型轿车才卖19.17万,还没有凯美瑞贵,2.0T爆237马力,气势比宝马3系还强,这价格确实没有什么好挑剔的,光是看外观就知道它是一款豪华车型。

凯迪拉克CT5自亮相之后,对于它外观方面的设计就是好评不断,而且运动化的设计看起来比宝马3系还要凶悍。盾形进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅,两侧大LED大灯组采用了獠牙式设计,而且下方还运用了部分横向黑色装饰点缀,搭配突出的前唇,运动范十足。

车身侧面,凌厉的腰线贯穿前后,加上侧裙处硬朗的线条以及18英寸的多幅式轮圈,气势还是非常强的,而且车顶线条从B柱开始急速下滑,展现出了溜背的视觉效果。车身尺寸方面为4930*1883*1453mm,轴距为2947mm。

尾部依旧是我们熟悉的风格,后翼子板还有点外扩的感觉,两侧尾灯组的样式与前大灯遥相呼应,下方黑色包围处采用了双边共双出排气布局,整体看起来既敦实又有种性能感。

来到车内,凯迪拉克的风格明显与其他品牌不同,布局完全是自成一派,左侧三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,大部分功能按键都集成在了方向盘上,操作起来更加方便快捷。

前方是由仪表盘和中控显示屏组成的33英寸一体式曲面屏,用料方面采用了大量的皮革材质覆盖,并有部分镀铬装饰缝线点缀,看起来还是非常豪华的。

动力方面搭载了2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米,传动匹配了10速手自一体变速箱,悬架采用了前双球节麦弗逊式独立悬架加后五连杆独立悬架组合,百公里油耗在9L左右。

最后对于配置应该怎么选择,刊哥觉得凯迪拉克的整体配置还是非常均衡的,中低配车型完全足够使用,如今次低配车型都降到了19.17万,还考虑什么凯美瑞。

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