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宝马退出价格战24小时:i3重回20万,下调目标近3成,奔驰奥迪保时捷或

来源: 盖世汽车 2024-07-17 10:32:32 阅读量:8385

从价格战席卷车圈,到车企高管发声反对,再到车企官宣退出价格战,仅仅用了半年。半年间的变化,一方面反映了车圈的更迭犹如风云般瞬息,另一方面也透露出价格战的影响实在太大了。

近日,有消息称,由于价格战导致门店亏损严重,宝马中国将涨价保量,而此前宝马降价换份额已持续一年。

有宝马4S店销售表示,7月15日开始全系车型都涨价,i3涨近2万,X1、X3、5系分别涨5千、8千、2万元。之前订车作废,定金退给客户。

“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。”宝马中国表示。

躺平不卷了

除了涨价保量,宝马还将降低销售目标。据悉,宝马全年批售任务继6月降低15%以后,7月再降15%,下调幅度总计接近3成。

并降低返利门槛,取消金融渗透、密采考核,让不少经销商紧绷的神经得到了放松。

个中原因有二,第一个是利润的下滑,加入价格战一年的宝马,去年净利润同比下滑超3成,汽车业务息税前利润率为9.8%,低于市场预期;第二个是份额增速的放缓,宝马中国上半年累计卖出37.6万辆车,同比下滑4%,也就是说降价了,销量却一起降了。

当降价换量都卷不动了,还不如涨价稳住利润,还能保住豪华车的品牌力。

奔驰、奥迪、保时捷或跟进

有了宝马的带头,奥迪和奔驰都开始陆续收紧终端折扣。

有消息称,奥迪A6L比上个月贵了1万元,奔驰还没有涨价,但已收到了即将收价的通知。另外,永达汽车在年报里也提到了保时捷已主动调减销售计划,让人怀疑,豪华品牌或许准备跟上宝马的脚步。

豪华品牌们似乎达成了默契。

说在最后

不难猜测宝马涨价保量以后,会有什么样的进一步表现。

可能性一,宝马或许撑不过两个月就开始降价,没准比现在更狠;可能性二,宝马中国采取降本增效措施,甚至不惜关厂裁员;

可能性三,事实上,宝马混得并没有网上一面倒的差,华晨宝马依然能挤进上半年销量榜前十,全球市场1-6月也有同比2.3%的微增。依靠目前的状态,宝马可以坐等好的新能源产品的诞生,总不能销售部门总替研发部门背锅。

至少,前段时间买宝马的朋友赚到了。

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