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比亚迪5月销量超33万辆,年销目标已完成35%

来源: 盖世汽车 2024-08-18 04:55:46 阅读量:8934

6月2日,根据比亚迪发布的最新产销数据显示,在刚刚过去的5月份,其累计销售331,817辆新能源车,较去年同期增长了38.13%,环比4月微增5.93%。

截至目前,比亚迪新能源汽车累计销量已突破760万辆。

5月的比亚迪,无比的忙碌。短短半个月便相继更新迭代了两大核心技术——全新一代e平台3.0 Evo,以及第五代DM技术。

具体来看,全新一代e平台3.0 Evo集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制五大新技术集群,而海狮07EV便是基于e平台3.0 Evo打造的首款车型。

作为海洋网全新打造的重磅车型,海狮07EV也是海洋网全新海狮IP的首款车型,以18.98万元-23.98万元正式开售,搭载了智能座舱高阶版DiLink 100,还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100,从人车交互到智驾功能,整体体验都有了明显的提升。

第五代DM技术,采用以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%。

行业首个全温域整车热管理架构,则可以让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%;智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%。

首搭第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3倍,更准确点说,便是百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。

基于此,5月份比亚迪新能源乘用车实现了月销33万辆规模,同比增长38.23%。

具体到各品牌,比亚迪王朝/海洋品牌、腾势、方程豹、仰望品牌分别销售了315,227 辆、12,223 辆、2,430 辆以及608辆新车。

值得注意的是,这也是方程豹品牌自公布销量以来,月销首次突破2,400辆,刷新历史新高。而就在5月的最后一天,方程豹首次公布旗下第三款车型——豹3官方伪装图,并配文“即将开启神秘任务”,不排除在第二款车型,也是旗舰越野豹8在第三季度后上市之后,豹3也将紧随其后。届时,方程豹将形成豹8、豹5及豹3硬派越野SUV阵营。

除满足国内市场需求外,比亚迪继续发力海外市场。自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划,目前已覆盖全球六大洲的 83个国家和地区,并在泰国、巴西、新加坡、哥伦比亚等多个市场夺得销量冠军。

当月中,基于全球市场开发的新能源皮卡BYD SHARK在墨西哥城举行全球产品发布暨墨西哥上市发布会,售价969800墨西哥比索。搭载DMO超级混动越野平台的BYD SHARK,是比亚迪产品矩阵再拓宽的最新成果,也是对全球车市的一次新尝试。

而下水启航数月的比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船终于传来了最新消息。据比亚迪官方最新透露,装载了5459台新能源汽车的“EXPLORER NO.1”,完成了自中国至巴西的27天跨洋之旅,抵达巴西苏阿佩港,创下了这一港口单次接收车辆数量的新纪录,也将进一步巩固其在4月刚跻身巴西前十大汽车制造商之一的成绩。

将目光转向欧洲市场,5月9日,比亚迪欧洲区董事总经理Michael Shu 在英国《金融时报》举办的未来汽车大会上表示,“我们有信心,到2030年我们将处于领先地位。”

而这一目标达成的前提必然是在其匈牙利工厂建成并投入前,比亚迪在欧洲销量达成一定规模,为此,除前文提及面向全球市场的BYD SHARK已在墨西哥正式发布外,5月20日BYD SEAL U DM-i在欧洲市场上市发售,比亚迪品牌在欧洲的新能源产品矩阵进一步丰富。

正是对比亚迪在欧洲市场的超高预期,Michael Shu 还进一步透露,将考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂。

在此背景下,5月份比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成37,499辆,自2022年7月比亚迪公布数据至今,其海外新能源乘用车销量已逼近47万辆,其中2024年1-4月累计销量就已突破逼近18万辆。

截至目前,比亚迪今年前5个月新能源汽车累计销量已突破1277万辆。如按照在去年302万辆的基础上,保持20%以上增长,即362.4万辆销量目标计算,今年已初步完成销售目标的35.08%,接下来的7个月需完成月均33.6万辆。

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