不到15万买中大型车，你最先想到的是不是燃油轿车？在2024年之前，确实只有部分燃油中大型车能杀到这价位，但在2024年新能源加速内卷之后，新能源车也都进入到这个价格区间，甚至个别纯电中大型车也能做到13万左右落地，比如东风奕派eπ007。
纯电中大型车卖十三多，这个价格确实很顶，但买车不能光图便宜，具体产品力同样至关重要。好车配上好价，才是真的高性价比，那么eπ007好不好呢？恰好近期社长试驾了这车，所以接下来就和大家看看这台eπ007到底怎样。
虽然在能源部分，eπ007分为增程和纯电两种，但在造型设计上，两车是保持一致的。前脸使用了封闭式中网，以及分体大灯布局，结合锋利的线条、全新设计的东风车标后，整车的科技感和运动感还是挺足的。
车侧部分，东风奕派eπ007拥有低矮流畅的侧面线条，符合对于一款轿跑车型的理解，低趴的车身搭配掀背的造型，运动感还是很强的。搭配上4880x1895x1460mm的长宽高，以及2915mm的轴距，车子看着并没有太多大车感，反而显得比较精致。
尺寸是比较精致，但它的尾厢却是很有看点，掀背式尾门的应用，在加强美感的同时，也进一步扩大了尾厢开口，在上面放置大件物品变得更加轻松。而电动扰流板、贯穿式透明尾灯，钢琴黑下护板，则是让它的战斗气息更浓郁，就颜值来说，eπ007还是挺能打的，算得上同价位电车中上水平。
车内部分，以简约为主，功能基本集中在两块大屏上。新车搭载了SOA智能座舱，拥有低至300毫秒、反应超快的车机系统，可实现100%语音控制车载界面全部功能，并且得益于8155芯片带来的高算力，整个界面的流畅度和逻辑性都不错，学习、使用成本都很低。
和其它新能源轿车比，eπ007内在最明显不同，就是拥有“一键战斗”功能。行车时按下方向盘的S+按钮，仪表翻转至战斗状态。此时，电动尾翼随之升起；智能香氛、氛围灯、车机界面、车侧蝶影光毯、战斗灯语、主动声浪、战斗BGM等，也同步切换至战斗模式，仪式感瞬间拉满。
空间与乘坐方面，座椅的设计和填充物能给到好评，特别是前排的两张桶型座椅，更是能带来颇具赛道范的浓郁包裹感。此外，当下比较流行的头枕专属扬声器，也没在eπ007身上缺席。
而二排，虽然受限于溜背设计的电池的垫高，eπ007的二排纵向空间受到了一定影响，没有想象中那么中大型，但是在2915mm长轴距的加持下，它的腿部空间还是能看齐比亚迪海豹等车的。175cm的人坐进去，腿部空间还是能有两拳左右，不算太狭窄。
外观、内饰都运动了，那跑起来是不是也运动呢？由于社长试驾的是后驱高配版，搭载的是200kW电机，零百加速5.8秒，性能不如顶配车型，但得益于电机的爆发快，一脚电门到底，车子还是能给出明显推背感来。
去到120km/h以上再加速，车子依旧有充裕的动力储备，大脚踩下电门，还是能察觉到车子能稳定输出，完全不用担心疲软的问题，这时再配合上电车带来的安静，以及动力响应的及时，你会不由自主的想把它开快。
当然想要获得全数的动力输出，切换到运动模式才是它的正确打开方式，这时，加速踏板的响应会更灵敏积极，驾驶员轻点加速踏板，都能感受到车辆变得更躁动。如果你的驾驶习惯比较激进，这个模式会更适合。
不过相比起动力输出，eπ007的刹车表现更容易让人产生好感，与一般电动车相比，它的刹车踏板给到的动力回馈会更紧实稳定，并且制动力的释放还非常线性，在刹车时，是可以精准判断车子会刹到什么程度，有了这么一个稳定的制动之后，开快都不怕刹不住了。
对了，要夸一下的是，在动能回收这块，eπ007除了提供多个挡位之外，它还有关闭动能回收选项，这在新能源车当中还是比较少见的，如果是油车过渡到电车，或者是担心坐车的人眩晕，可以直接把动能回收关掉，这点还是挺不错的。
至于底盘，得益于50:50的轴荷比，以及大电池带来的低重心、CTCC冠军底盘调校，eπ007的底盘极限会来得更高一些，在紧急变线和过急弯时，它可以以更高的车速，更优雅的姿态通过，不用像一些后驱车那样担心甩尾问题。而且悬架对于车身的支撑相当很到位，转弯时不会有多余的重心转移，方向盘也能较好地感知前轮的动态，整个驾驶过程非常可控。
需要强调一下的是，它的底盘还不是属于为运动而硬的那种，它还是有点顾家的，悬挂前段是比较软的，给人的感觉是偏舒适的，在过城市道路上小的坑洼，道路接缝时，它是可以把振动快速过滤掉，而在过大的坑洼减速带时，它给到弹跳会相对大一点，但频次是比较少的，不会像部分车型那样，过个坎晃三回。整体的底盘舒适性，并不比追求家用的纯电轿车差。
至于智驾，eπ007也有跟上大部队，新车搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻A1000芯片，算力达到58TOPS，拥有6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达等31个智能感知硬件，能自动完成跟车、自主变道，减轻高速驾驶压力。
从总的试驾体验来看，eπ007的产品力还是很在线的，比如非常符合年轻人喜好的无框车门、掀背尾门、翻转仪表、电动尾翼、“一键战斗”模式；实现了运动与舒适之间的最大平衡的出色驾控，显然这是一台实力派选手。而且更过分的是，它有实力还愿意卷，把价格砍到13.66.万起售，进一步减轻了知名度不足的劣势。看着这样一台eπ007，你有没有心动呢？
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