在工信部第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，玩车弟获取到了腾势Z9 GT的申报信息。该车是腾势汽车的全球化车型，定位“智能豪华旗舰轿车”，将于4月25日开幕的北京车展首发亮相。
从申报图来看，新车采用了相当犀利的设计风格，有着很强的进攻性。流线型伸展的机盖引出低趴尖锐的车头，左右两侧配备扁平狭长的头灯组，灯组下方还有类平行布局的斜向进气口，形成类似“双眼皮”式的设计，令人印象深刻。前包围部分是性能车常见的三段式开口，辅以黑色蜂窝状网格填充，两侧开口还可选装激光雷达，有利于进一步提升智驾能力。
车身侧面是类似帕拉梅拉旅行车的造型，车顶线条下压弧度并不大，在倾斜粗壮的D柱形成悬浮式布局，有利于提升后排头部空间和后备厢空间。前轮后方设计了纵向出风口，映射出凹陷的车门和侧裙饰条，配合带有力量感的隆起腰线，进一步提升了车辆的运动感和立体感。而D柱的车标LOGO、隐藏式车门把手、无框车门、半封闭式轮毂等元素，则是提升时尚感的重要手段。
在车尾部分，后挡风有着夸张的倾斜幅度，车顶提供大尺寸扰流板和双段式竖直警示灯，尾灯组并非贯穿式结构，并插入镀铬条将其分成双层布局，令人印象深刻。后包围部分是复杂的多层嵌套装饰，与整体风格相统一。
尺寸方面，该车的长宽高分别为5180/1990/1500mm，轴距为3125mm，拥有D级轿车的市场定位。车内采用五座布局，标配全景天幕和电动尾翼，提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。
在此基础上，车辆提供前保险杠激光雷达、前后保险杠碳纤维装饰、流媒体后视镜、侧裙板、车顶激光雷达等选装配置。
在动力方面，新车将配备三台驱动电机，电机布局为前/后左/后右，电机类型为交流异步电机/永磁同步电机/永磁同步电机，最大功率分别为230kW/240kW/240kW，综合功率可达710kW。电池采用的是济南弗迪的磷酸铁锂电池组，具体容量和续航里程尚未披露，考虑到该车2875kg的整备质量，电池组容量应该不会太小。至于此前网传的2.0T+三电机的插混版车型，并未出现在本轮新车公示中。
腾势汽车赵长江表示，该车对标车型是帕拉梅拉旅行版。因此有不少业内人士推测该车售价或达到“百万级”。但是以腾势品牌的影响力，要支撑百万售价恐怕有难度，50万-80万元的售价区间更为合理，既能拔高品牌形象，也能与仰望品牌形成差异化。对于该车的定价，您有什么看法？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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