“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为‘智能座舱天花板’,还是‘智能驾驶天花板’,更是‘智能安全天花板’!在看不见和看得见的地方,为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再爆金句,让他有如此底气的便是刚刚上市的AITO问界新M7系列。9月12日,问界新M7正式上市,共推出五款车型,官方指导价为24.98万-32.98万元。
具体来看,在智驾方面,新车搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。据了解,HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来,在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习1000万+km,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据,长距离NCA领航MPI高达200km,城市高架汇入汇出成功率高达99%+。
硬件方面,问界新M7还配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标的全场景和全天候感知。基于多传感器融合感知能力,问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
此外,问界新M7还搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台,四驱版百公里加速4.8s。在满油满电CLTC工况下,其综合续航为1300km,纯电续航240km,馈电工况下油耗低至5.6L/100km。
除智慧出行更符合实现消费者需求外,作为聚焦家庭出行场景的车型,新车还全面优化驾乘体验。
空间上,问界新M7考虑家庭出行需求,大五座长度达到3338mm,后备箱纵深1100mm,标准容积可达686L,可容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后,最大纵深拓展至2051mm,可形成1619L的装载空间,并可切换2米大床等多种模式,满足了家庭用车的装载需求。
而六座版本布局则更灵活,前、中、后三排整体空间达2605mm,六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行,仍有1.1米的大后备箱,188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L,可同时容纳4个28英寸的行李箱,满足多场景用车需求。
配置上,大五座标配全新“棉花糖”座椅、4个座椅的通风、加热与按摩功能,让每个座椅都如头等舱般舒适。享六座采用全新零重力座椅,让用户在乘坐时可卸下疲惫,带来舒适享受与放松体验。
此外,问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等舒适配置。更健康的“零甲醛”座舱,也让全家人随时享受健康舒适的出行体验。
而在家庭出行更为关心的安全领域,问界新M7车身结构匹配开模,重新改造焊装产线,更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%,同时引入CBS复合车身材料,有效提高车身刚度和碰撞安全性。全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带,基于更多真实场景验证,为用户提供全方位驾乘安全保障。
可以看出,作为25万级智驾豪华中大型SUV,问界新M7致力于树立细分市场智价比“天花板”形象。正如余承东所言,作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV,问界新M7将为消费者带来全新的出行体验。
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