如今智能驾驶似乎已然成了流量王者华为、小米们的天下，但事实也许并非如此。比如还不为太多人所熟悉的广汽高端品牌昊铂就是首批拿到国家L3测试牌照的品牌之一。并且昊铂率先把L3技术下放，赋能在售车型的智能驾驶能力。前不久在北京车展期间升级上市的昊铂HT 2024款即是首个受益车型。
那么昊铂HT 2024款的智驾表现到底如何呢？前两天车点滴在昊铂中心初步体验了昊铂HT 2024款在魔都复杂路况的智能驾驶，体验感觉真香！
昊铂HT 2024款智驾表现到底如何？
昊铂中心上海浦东店位于上海浦东康桥商圈，周边既有居民小区又有办公园区和不少工厂。周边道路既有多车道的城市干道，又有单车道的临小区道路和没有划线的临工厂道路。所以虽然只是十多公里的智驾体验，但是路况比较复杂，并且非常具有城市道路代表性。
实际体验过程中也确实遇到了许多在城市道路上行驶时可能遇到的状况，包括行人横穿马路、电动车抢灯、前车路边临时停车、前面是慢行清扫车、路口有雪糕筒等。昊铂HT 2024款智驾的表现则让人惊喜。
昊铂HT 2024款不仅仅是顺利应对了复杂路况和这些状况，更意外的是它的驾驶感觉非常接近自己开车的感觉。该加速的时候加速，在与前车有较长距离时，昊铂HT会提速直至达到正常跟车距离；该减速的时候减速，在路侧有行人或电动车靠近时，昊铂HT会提前减速避免风险；该超车的时候超车，在前车行驶缓慢时，昊铂HT会加速变道超车。这种调校表现甚至比某些以智驾著称的车型更让人舒服。
还有一个小插曲。在试驾结束回到昊铂中心时，车辆拥挤、空间狭窄的停车场让我们停车犯了难，倒了两把还没有倒正。这时候我们突然觉醒，这不应该交给昊铂HT自动泊车嘛！于是我们打开了昊铂HT的自动泊车，于是它就顺利停好了车。我们感叹，这就是自动泊车典型的应用场景啊。而昊铂HT 2024款的自动泊车功能也在这一刻派上了用场，并不负所望！
智驾有这样出色的表现，那是因为昊铂HT 2024款配备了最先进的软硬件。
硬件方面，昊铂HT 2024款配备了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件。相比行业最高配置，昊铂HT在车头新增两颗前向毫米波雷达，这可以补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，具备更强更全面的感知能力。
软件方面，昊铂HT 2024款采用了拟人化决策的AI大模型，采取BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，每天都在随着智驾数据的增加而进化，不断提升决策水平——车少快速通过，车多选择最佳路线，多次博弈完成拟人决策。
昊铂HT 2024款还有哪些亮点？
除了智驾表现让人惊喜，昊铂HT 2024款的空间、内饰、鸥翼门也让人眼前一亮。
大空间，想躺平就躺平
作为中大型SUV，昊铂HT 2024款的轴距达到2935mm，长宽高分别为4935mm、1920mm和1700mm，这为昊铂HT带来了宽裕的内部空间。放平前排座椅，放倒后排座椅，打开车内投影，就可以舒舒服服躺在车内看电影了。
别小看这种“躺平”，昊铂通过对湾流飞机商务座椅的拆解研究，针对座椅结构链接进行了重新优化，才实现了后排座椅143度的“躺平”，而业内其他车型的后排座椅一般只有135度最大躺平仰角。
新奢内饰风格，豪华舒适
昊铂HT 2024款的内饰设计借鉴欧洲历久弥新的设计思潮，遵循“简约即奢”美学理念，内饰整体的美感和豪华感都不错。
用料、工艺更是不含糊。昊铂HT 2024款标配Nappa真皮用料包覆，中控扶手选用树龄80年以上的亚马逊雨林原木，音响采用22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器。座椅采用动态发泡工艺，针对座椅发泡造型、垂直软硬变化进行优化，解决长距离驾乘状态下臀部、腰部支撑过劳的问题。
鸥翼豪门，体面有趣
昊铂HT 2024款顶配车型采用鸥翼门造型，展翅的昊铂HT显得相当体面精致。除了体面，鸥翼门的打开方式和打开后的造型其实趣味十足。哪个小孩能拒绝鸥翼门造型的昊铂HT 2024款呢？
相比另一鸥翼门代表车型Model X，昊铂HT的鸥翼门在车门上有12颗雷达，比Model X多4颗；在全球做的极限车位测试中，昊铂HT达成的极限场景比Model X 多11个，确保做到不只是拉风，更把鸥翼门开门剐蹭风险降到了最低。
结束语
从推出百万级纯电超跑SSR开始，昊铂决意要成为又一纯电高端品牌。它走的这条路俨然就是特斯拉、蔚来当初走过的路。但是今非昔比，纯电动汽车市场已经布满中高端品牌，昊铂这条向上之路注定不轻松。
但是从昊铂HT 2024款不俗的试驾体验来看，昊铂的产品实力令人刮目相看。这也许就是昊铂敢于杀入中高端纯电动汽车市场的底气吧！
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