比亚迪旗下全新中型车秦L于近日正式上市，新车采用DM-i动力，同时能够带来出色续航表现。新车上市后将与速腾、轩逸、星瑞等车型展开竞争。并将与秦PLUS一同作为高低搭配来进一步抢占市场份额，我们详细了解一下。
前脸方面，依然采用家族化的龙颜造型，下方的进气格栅变得更大，同时带有横向镀铬装饰条来点缀，牌照架下方也带有一个毫米波雷达，新车提供L2级的智能辅助驾驶系统。
车型尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。整体尺寸要比现款车型更大，尤其是轴距变得更长。不过对于小编来说，还是更关注它后排头部空间是否够充足，毕竟现款车型的后排可以说是非常狭小了。
秦L的尾部设计比老款车型更加饱满，尤其是这个贯穿式的尾灯和比亚迪汉如出一辙。保险杠牌照架左右两侧还带有类似于扩散器一样的造型，来进一步彰显这台车的动感。
内饰方面其实整体设计没有太大惊喜，横向贯穿的设计看起来非常宽大，中控面板竖直造型，液晶仪表盘显示效果很清晰，同时中间的大屏幕支持旋转。
前排座椅看起来包裹感十足，座椅靠背看起来也对身体能够有很好的承托，同时支持多项电动调节，来满足舒适性的感受。
2790mm的轴距能够带来不错的后排空间，同时新车坐垫也够长够厚，想必坐起来会比较舒服。但目测这台车的后排头部空间依旧不算太充裕，因此实际乘坐表现如何还有待进一步观察。新车的后备厢进深和垂直高度都很出色，但开口却不是很大，因此如果放置一些比较宽的行李，就需要找找特殊的角度才能“塞”进去。
在动力方面新车大概率没有明显变化，继续搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，值得一提的是其拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160kW。电池则是比亚迪自己旗下郑州弗迪的磷酸铁锂电池，提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，满足WLTC纯电动续航里程分别为90km和60km。
秦L的上市很显然会进一步阻击同价位合资车的市场，比如像宝来、轩逸、卡罗拉、速腾等车型。而确实在目前的市场中，比亚迪系车型的竞争力很强，与秦PLUS的高低搭配也能够让消费者增添更多选择。对于这台车大家是否充满期待？可以在评论区留言互动！
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